CLM એન્જિનિયરિંગ ટીમ ગરમીના અલગતામાં વધારો કરવા અને તાપમાનમાં ઘટાડો ઘટાડવા માટે તમામ પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને સખત પ્રયાસ કરે છે. સામાન્ય રીતે, દરેક લોન્ડ્રી પ્લાન્ટના સંચાલનમાં ટમ્બલ ડ્રાયર ઉર્જા વપરાશનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે. ઉર્જા વપરાશ ઘટાડવામાં હીટ ઇન્સ્યુલેશન મુખ્ય પરિબળ છે કારણ કે દરેક સૂકવણી દરમિયાન તાપમાન જેટલું ઝડપથી ઘટે છે, તેટલી વાર બર્નર તેને ફરીથી ગરમ કરવા માટે સક્રિય થાય છે.
CLM વરાળથી ચાલતુંટમ્બલર ડ્રાયરડ્રાયરના બોડી, બાહ્ય સ્તર અને ડ્રાયરના આગળ અને પાછળના દરવાજા પર 2 મીમી જાડા ઊન ફેલ્ટિંગથી બનેલ છે; ગરમીના ઇન્સ્યુલેશન માટે નિશ્ચિત ગેલ્વેનાઈઝ્ડ પેનલ સાથે. ઉપરાંત, ડિઝાઇન લાંબા ગાળાના ઓપરેશન માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે જેમાં પડી જવાની કોઈ ચિંતા નથી. સામાન્ય ટમ્બલર ડ્રાયરને ડ્રાયરના બોડી પર સામાન્ય સામગ્રી અને દરવાજાની ફ્રેમ પર ગરમીના ઇન્સ્યુલેશન કપાસના પાતળા સ્તર સિવાય કોઈ અન્ય નિવારણ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. તે ગરમી નિયંત્રણ માટે ખરાબ છે અને છાલ પડવાની ચિંતા સાથે માળખા માટે ઓછું વિશ્વસનીય છે.
CLM ગેસ-સંચાલિત ડ્રાયરે સ્ટીમ-સંચાલિત ડ્રાયરની જેમ જ ગરમી નિયંત્રણ ડિઝાઇન અપનાવી હતી. વધુમાં, ગરમીના ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીને બર્નર ચેમ્બરમાંથી પોલિમર કમ્પોઝિટ સામગ્રીથી આવરી લેવામાં આવે છે, તેથી પ્રારંભિક ગરમી સ્થળથી વધુ સારી ગરમી અનામત રહે છે. ઉપરાંત, થાકમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત ગરમી ગરમીનો ફરીથી ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે જેથી બર્નરને વધુ ગેસ બાળવાથી સક્રિય થવામાં લાગતો સમય ઓછો થાય.
તેથી, એક CLM સ્ટીમ ડ્રાયર 120 KG ટુવાલ સૂકવવા માટે 100-140 KG વરાળ વાપરે છે, અને ગેસથી ચાલતું CLM ડ્રાયર એટલી જ માત્રામાં ટુવાલ માટે 7 ક્યુબિક મીટર વાપરે છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૧-૨૦૨૪